これも運命？
昨日、会社帰りに何気なくコンビニに寄りました。
そこで発見しちゃったのが…
GT-RのチョロQです。
1コでは気が済まず、でも大量にも買えずに2コ購入（笑）
帰って開けてみると…
やったぁ！いきなりR34が出ました。
しかもこの色ってシリカブレス？って事は、M-Spec！？
2コ買ったのに、1コ目で満足しちゃった（笑）
でも、せっかくなので、2コ目も開けてみました。
もう34が出たから、2コ目は何でも良いや…と軽い気持ちで。
そうしたら、何と！
2コ目もR34！
しかも…
nismoだ〜♪
あまり詳しくはないけど、Z-tuneとも違うみたい。
詳細を確認しようとパッケージの側面を見ても、これと同じやつは載っていない。
…って事は、
この「？」のやつか！？
もう一種類nismoのR34が載っていましたが、そちらはnismoのラインが入っていたので、
恐らく、こちらがシークレットなのでしょう（＾＾）ｖ
何気なくコンビニに寄った事に運命を感じてしまいました（笑）
さて、この2台もコレクションケースに…と思いましたが、既に満車状態。
仕方ないので、下の黒い台座を外して、無理やりスペースを作って並べました。
まだ、お店にはいくつか残っていたけど、これ以上買っても並べるスペースがありません。
やっぱりコレクションケースをもう一段増やしてオーダーすれば良かったなぁ。
まぁ、R34が2台も手に入ったから良いか！
そこで発見しちゃったのが…
GT-RのチョロQです。
1コでは気が済まず、でも大量にも買えずに2コ購入（笑）
帰って開けてみると…
やったぁ！いきなりR34が出ました。
しかもこの色ってシリカブレス？って事は、M-Spec！？
2コ買ったのに、1コ目で満足しちゃった（笑）
でも、せっかくなので、2コ目も開けてみました。
もう34が出たから、2コ目は何でも良いや…と軽い気持ちで。
そうしたら、何と！
2コ目もR34！
しかも…
nismoだ〜♪
あまり詳しくはないけど、Z-tuneとも違うみたい。
詳細を確認しようとパッケージの側面を見ても、これと同じやつは載っていない。
…って事は、
この「？」のやつか！？
もう一種類nismoのR34が載っていましたが、そちらはnismoのラインが入っていたので、
恐らく、こちらがシークレットなのでしょう（＾＾）ｖ
何気なくコンビニに寄った事に運命を感じてしまいました（笑）
さて、この2台もコレクションケースに…と思いましたが、既に満車状態。
仕方ないので、下の黒い台座を外して、無理やりスペースを作って並べました。
まだ、お店にはいくつか残っていたけど、これ以上買っても並べるスペースがありません。
やっぱりコレクションケースをもう一段増やしてオーダーすれば良かったなぁ。
まぁ、R34が2台も手に入ったから良いか！
分かり易いね
電車の優先席付近に貼ってあったマタニティマーク、
実際に付けている人を今日初めて見ました。
優先席に座っていたので、ちゃんと譲ってもらえたのかな？
以前、「そのお腹は赤ちゃんか？お肉か？」って悩ましい人がいて、
譲ろうか迷っているうちに駅に着いてしまった事がありまして…(笑)
譲って妊婦ではなかったら、逃げるように降りるしかありません。
逃げるように…っていうか、完全に逃げますね。
ちゃんと明示されれば、譲る方も迷わなくて良いですよね。
周りの人が見ても一目瞭然なら、近辺の人は譲らざるを得ないしね。
それでも知らんぷりで携帯に夢中になっている非常識なバカもいますが…
せっかく付けているんだから、目立つように付けてもらいたいですね。
ちなみに、今日見た人はパッと見て分かる位置に付いていました。
だからこそ、俺も気付いたんですが…
決して、ジロジロ見てませんよ(笑)確かに美人だったけど…
実際に付けている人を今日初めて見ました。
優先席に座っていたので、ちゃんと譲ってもらえたのかな？
以前、「そのお腹は赤ちゃんか？お肉か？」って悩ましい人がいて、
譲ろうか迷っているうちに駅に着いてしまった事がありまして…(笑)
譲って妊婦ではなかったら、逃げるように降りるしかありません。
逃げるように…っていうか、完全に逃げますね。
ちゃんと明示されれば、譲る方も迷わなくて良いですよね。
周りの人が見ても一目瞭然なら、近辺の人は譲らざるを得ないしね。
それでも知らんぷりで携帯に夢中になっている非常識なバカもいますが…
せっかく付けているんだから、目立つように付けてもらいたいですね。
ちなみに、今日見た人はパッと見て分かる位置に付いていました。
だからこそ、俺も気付いたんですが…
決して、ジロジロ見てませんよ(笑)確かに美人だったけど…
めがねパワー
今までは別に何とも思っていませんでしたが…
最近…
俺の中で…
眞鍋かをりが急上昇中！
原因はHITACHIのテレビ、WoooのCM
http://av.hitachi.co.jp/tv/cm/index.html
CM序盤の眼鏡にスーツ姿…
120点です（笑）
このCM、あと2ヶ月早く放送されていたら、
俺はビエラではなく、Woooを買っていたかも？？？
まぁ、綾瀬はるかも捨て難いけど…（笑）
最近…
俺の中で…
眞鍋かをりが急上昇中！
原因はHITACHIのテレビ、WoooのCM
http://av.hitachi.co.jp/tv/cm/index.html
CM序盤の眼鏡にスーツ姿…
120点です（笑）
このCM、あと2ヶ月早く放送されていたら、
俺はビエラではなく、Woooを買っていたかも？？？
まぁ、綾瀬はるかも捨て難いけど…（笑）
今年の前半を振り返る
今日で6月も終わり、2009年も半分が終わりですね。
今年の正月に「家が新しくなって、落ち着いたら今年も半分終わりだな」
…と思っていましたが、まさにその通り！
やっと片付けも落ち着き、新しい家に慣れたと思ったら、この時期ですよ。
振り返っても、今年の前半は家の建て替えがメインイベントでしたね。
…って言うか、それ以外何もやってない気もする(笑)
まぁ、写真撮影やライブやバーベキューもありましたけどね。
とにかく、自分の人生の中でも重要な半年だったと思います。
落ち着いたので、今年の後半はまた遊んだり出掛けたりしたいですね。
今年の正月に「家が新しくなって、落ち着いたら今年も半分終わりだな」
…と思っていましたが、まさにその通り！
やっと片付けも落ち着き、新しい家に慣れたと思ったら、この時期ですよ。
振り返っても、今年の前半は家の建て替えがメインイベントでしたね。
…って言うか、それ以外何もやってない気もする(笑)
まぁ、写真撮影やライブやバーベキューもありましたけどね。
とにかく、自分の人生の中でも重要な半年だったと思います。
落ち着いたので、今年の後半はまた遊んだり出掛けたりしたいですね。
一番の変化
今日は午後から買い物に行きました。
…って書くと昼頃起きたと思われますが、ちゃんと午前中から起きてましたよ（笑）
昨日書いた通り、今日の一発目の始動が心配だったけど、特に問題無し！
とりあえず、また平日の間は乗らないので、今度の週末にも様子を見ます。
それで、そのエンジン始動性なんですが、
めっちゃ良くなってる！
今までは、「キュキュキュキュキュブォーン」って感じだったんですが、昨日からは…
「キュキュッブォーン」って感じで、セルを回す時間がかなり短くなりました。
点火が強化されたからなのでしょうか？？？
もちろん、昨日書いた通り、トルクも上がった感じがするし、加速が気持ち良くて楽しい（笑）
午後から雨降ってきちゃったので、抑え目で帰ってきましたけどね。
それにしても、ホームセンターに行くと、予定外の物を色々買っちゃいますね。
まぁ、消耗品の買い溜めが多いので、あまり物が増えるって訳でもありませんが…
せっかく部屋が片付いたので、このままスッキリした状態を維持したいと思います。
…って書くと昼頃起きたと思われますが、ちゃんと午前中から起きてましたよ（笑）
昨日書いた通り、今日の一発目の始動が心配だったけど、特に問題無し！
とりあえず、また平日の間は乗らないので、今度の週末にも様子を見ます。
それで、そのエンジン始動性なんですが、
めっちゃ良くなってる！
今までは、「キュキュキュキュキュブォーン」って感じだったんですが、昨日からは…
「キュキュッブォーン」って感じで、セルを回す時間がかなり短くなりました。
点火が強化されたからなのでしょうか？？？
もちろん、昨日書いた通り、トルクも上がった感じがするし、加速が気持ち良くて楽しい（笑）
午後から雨降ってきちゃったので、抑え目で帰ってきましたけどね。
それにしても、ホームセンターに行くと、予定外の物を色々買っちゃいますね。
まぁ、消耗品の買い溜めが多いので、あまり物が増えるって訳でもありませんが…
せっかく部屋が片付いたので、このままスッキリした状態を維持したいと思います。
噴射と点火
本日、走行距離が137,000kmを超えました。
そんな日に相応しく（？）、今日は夏のボーナスでメンテチューン！
…って、まだボーナス貰っていませんが（笑）
貯金から前借りですが（笑）
まぁ、そんな訳でYMS行田店に行きました。
今回はタイトルの通り、噴射と点火のメンテです。
YMSで導入しているインジェクタークリーナー、お店で見る度に気になっていました。
過去に何度か話を聞いた事があり、いつかお願いしようと思っていたんです。
しかし、ER34のエンジンはインジェクターを外すのが大変なんです。
ちょうど店内にオーバーホール中のNEO6があり、それで説明して頂いたんですが、
エンジンの上のパイピングやらスロットル周りやら…
どうせそこまでバラすなら、ついでにその周辺も何かやろうと思ったのがこちら…
ダイレクトイグニッションです。
以前からイグニッションコイルが壊れやすいと聞いていたので、これもいつかは…と思っていました。
…で、色々とネットで調べているうちに、安い物を発見！（定価の6割位かな？）
お店にも在庫はあったんですが、今回は自分で入手して持ち込みで取付をお願いしました。
（売り上げに協力できないのは申し訳ないけど、こちらのお財布事情もあるので…）
お昼過ぎに到着して作業を依頼。
しばらくして外したインジェクターを機械にセットして現状を確認。
俺も立ち会って、色々と説明して頂きました。
13万km以上も使っていて、汚れまくりで噴射もバラバラかな？と覚悟していたんですが、
思ったよりも全然綺麗な状態でした。使い方が良かったみたい？？？
逆に言うと、洗浄してもそれ程変化は無さそうで、何だかちょっと複雑な気持ち…
その後はしばらくの間インジェクターを機械で洗浄。
終わって、再び洗浄前と同じようにチェック。やはり元が良いだけに、前後の差はあまり無い。
でも、Oリングやフィルターは新品になったし、今までの使い方が正しいと分かったから良いか。
基本的に噴射に関しては6本共ほとんど均等なんですが、そのまま元には戻さず、
僅かですが噴射量の多かった物を酷使する場所に入れ替えて頂きました。
ダイレクトイグニッションの交換も終わっていて、純正の黒から青になり見た目もGood！
その直後、カバーで見えなくなりましたが…（笑）
あとは外した物を元に戻すという作業を待つ状態。
…と、ここで背後で「あっ、いた！」と声が聞こえたので振り返ると、
オイル交換で来店のTakeshiさんと仕事帰りで通りかかったおりおんさんに遭遇。
まぁ、よくある事ですが（笑）
特におりおんさんは、先日車検で預けている間に、俺の車を見たそうです。
そんな訳で、ここからは駐車場でお喋りタイム♪
Takeshiさんの車だけ離れていて、別途撮ろうと思ったんですが忘れました。スミマセン…
子供の頃は、「何でおばちゃん達は何時間も立ち話できるんだろう？」と不思議に思いましたが、
意外と簡単なもんですね（笑）気が付いたら夕方の5時半過ぎ…
解散後は、早速試運転。周りの車に合わせて普通に走っていると分からない？
…と思ったんですが、普通の走行でもいつもよりアクセルを踏む量が少ない事に気付きました。
これって、トルクが上がっているって事かな？
早速、YMSでイジってもらった後に使うテストコース（笑）で試してみると…
やっぱり前とは違う！発進や加速にも力強さが感じられます。
最近は高回転封印のエコドライブばかりなので、久々に高回転まで回してもよく分かりませんが、
街乗りの常用回転域でも、楽というかスムーズというか速いというか…
まぁ、俺もド素人ですから、難しい言葉は使わずに、感じたままに言葉にしてみますと…
・エンジンのかかりが良くなった。
・今までよりも軽くアクセルを踏んで普通に発進できる。
・ノロノロ（10km/h以下）で以前よりも安定している気がする。
・加速は明らかに今までより力強い。
・アクセルOFF時のエンブレが滑らかになった気がする。
・走っていても車が軽くなった気がする。
・でも、ドライバーの体重が軽くなった気はしない（笑）
まぁ、こんな感じですかね。最後はふざけてますが…
何か、乗っているうちにだんだん楽しくなってきちゃって、あっという間に家に着いた感じです。
ただ、まだ懸念される点は残っています。今日も言われたのですが、
エンジンが冷えている状態で、一発目のかかりが悪い場合が稀にあるみたいです。
インジェクターの詰まりが取れた事で、エンジンOFF時にインジェクターから燃料がポタッと垂れて、
次回始動時にカブり気味の状態になってしまう事もあるみたいです。
（詰まっている事により、燃料が垂れるのを防いでいたって事らしいです）
こうなるとインジェクターの問題なので、交換が必要になってしまうそうです。
エンジンが温まっているうちは発症しないし、機械でもその確認はできないので、
明日の朝一番の始動時にちゃんとかかるかが確認するポイントらしいです。
ちなみに、今回はこのようなレポートを頂きました。
あと、ブローバイのホースが硬くなっていて、脱着時に裂けてしまいました。
この辺もゴムですから、年数が経つとこのような事も覚悟しないといけません。
幸い、お店に取り寄せたばかりの純正品があったので、交換して頂く事ができました。
（どうやら、他のエンジンに使う為に取り寄せた物らしいけど…）
店内にも日産の純正部品は色々在庫があるし、日産の部販も近いらしいし、
シルビアやスカイラインのお客さんが多いから、こういう時は助かります。
とりあえず、今日のところは効果を体感できて満足なんですが、
インジェクターの洗浄とダイレクトイグニッションの単体での効果が分からないんですよね。
まぁ、「ついでに…」でやった方が工賃も安く済むから仕方ないですけどね。
明日、買い物がてらに改めて実感したいと思います。
もし、朝一番でカブるような症状が出たら、俺は明日もYMS行田店にいる事でしょう（笑）
その時は見かけてもそっとしておいてください。多分凹んでいますから…
まぁ、洗浄前後の差が無いって事は、詰まりもほとんど無いって事でしょうから、
前述したように燃料が垂れるって事も無いとは思いますが…
もう、今年の夏の出費はこれで終わりの予定ですから、これ以上の出費は泣けます。
オルタネーターも強化品にしたいんだけどねぇ〜。
そんな日に相応しく（？）、今日は夏のボーナスでメンテチューン！
…って、まだボーナス貰っていませんが（笑）
貯金から前借りですが（笑）
まぁ、そんな訳でYMS行田店に行きました。
今回はタイトルの通り、噴射と点火のメンテです。
YMSで導入しているインジェクタークリーナー、お店で見る度に気になっていました。
過去に何度か話を聞いた事があり、いつかお願いしようと思っていたんです。
しかし、ER34のエンジンはインジェクターを外すのが大変なんです。
ちょうど店内にオーバーホール中のNEO6があり、それで説明して頂いたんですが、
エンジンの上のパイピングやらスロットル周りやら…
どうせそこまでバラすなら、ついでにその周辺も何かやろうと思ったのがこちら…
ダイレクトイグニッションです。
以前からイグニッションコイルが壊れやすいと聞いていたので、これもいつかは…と思っていました。
…で、色々とネットで調べているうちに、安い物を発見！（定価の6割位かな？）
お店にも在庫はあったんですが、今回は自分で入手して持ち込みで取付をお願いしました。
（売り上げに協力できないのは申し訳ないけど、こちらのお財布事情もあるので…）
お昼過ぎに到着して作業を依頼。
しばらくして外したインジェクターを機械にセットして現状を確認。
俺も立ち会って、色々と説明して頂きました。
13万km以上も使っていて、汚れまくりで噴射もバラバラかな？と覚悟していたんですが、
思ったよりも全然綺麗な状態でした。使い方が良かったみたい？？？
逆に言うと、洗浄してもそれ程変化は無さそうで、何だかちょっと複雑な気持ち…
その後はしばらくの間インジェクターを機械で洗浄。
終わって、再び洗浄前と同じようにチェック。やはり元が良いだけに、前後の差はあまり無い。
でも、Oリングやフィルターは新品になったし、今までの使い方が正しいと分かったから良いか。
基本的に噴射に関しては6本共ほとんど均等なんですが、そのまま元には戻さず、
僅かですが噴射量の多かった物を酷使する場所に入れ替えて頂きました。
ダイレクトイグニッションの交換も終わっていて、純正の黒から青になり見た目もGood！
その直後、カバーで見えなくなりましたが…（笑）
あとは外した物を元に戻すという作業を待つ状態。
…と、ここで背後で「あっ、いた！」と声が聞こえたので振り返ると、
オイル交換で来店のTakeshiさんと仕事帰りで通りかかったおりおんさんに遭遇。
まぁ、よくある事ですが（笑）
特におりおんさんは、先日車検で預けている間に、俺の車を見たそうです。
そんな訳で、ここからは駐車場でお喋りタイム♪
Takeshiさんの車だけ離れていて、別途撮ろうと思ったんですが忘れました。スミマセン…
子供の頃は、「何でおばちゃん達は何時間も立ち話できるんだろう？」と不思議に思いましたが、
意外と簡単なもんですね（笑）気が付いたら夕方の5時半過ぎ…
解散後は、早速試運転。周りの車に合わせて普通に走っていると分からない？
…と思ったんですが、普通の走行でもいつもよりアクセルを踏む量が少ない事に気付きました。
これって、トルクが上がっているって事かな？
早速、YMSでイジってもらった後に使うテストコース（笑）で試してみると…
やっぱり前とは違う！発進や加速にも力強さが感じられます。
最近は高回転封印のエコドライブばかりなので、久々に高回転まで回してもよく分かりませんが、
街乗りの常用回転域でも、楽というかスムーズというか速いというか…
まぁ、俺もド素人ですから、難しい言葉は使わずに、感じたままに言葉にしてみますと…
・エンジンのかかりが良くなった。
・今までよりも軽くアクセルを踏んで普通に発進できる。
・ノロノロ（10km/h以下）で以前よりも安定している気がする。
・加速は明らかに今までより力強い。
・アクセルOFF時のエンブレが滑らかになった気がする。
・走っていても車が軽くなった気がする。
・でも、ドライバーの体重が軽くなった気はしない（笑）
まぁ、こんな感じですかね。最後はふざけてますが…
何か、乗っているうちにだんだん楽しくなってきちゃって、あっという間に家に着いた感じです。
ただ、まだ懸念される点は残っています。今日も言われたのですが、
エンジンが冷えている状態で、一発目のかかりが悪い場合が稀にあるみたいです。
インジェクターの詰まりが取れた事で、エンジンOFF時にインジェクターから燃料がポタッと垂れて、
次回始動時にカブり気味の状態になってしまう事もあるみたいです。
（詰まっている事により、燃料が垂れるのを防いでいたって事らしいです）
こうなるとインジェクターの問題なので、交換が必要になってしまうそうです。
エンジンが温まっているうちは発症しないし、機械でもその確認はできないので、
明日の朝一番の始動時にちゃんとかかるかが確認するポイントらしいです。
ちなみに、今回はこのようなレポートを頂きました。
あと、ブローバイのホースが硬くなっていて、脱着時に裂けてしまいました。
この辺もゴムですから、年数が経つとこのような事も覚悟しないといけません。
幸い、お店に取り寄せたばかりの純正品があったので、交換して頂く事ができました。
（どうやら、他のエンジンに使う為に取り寄せた物らしいけど…）
店内にも日産の純正部品は色々在庫があるし、日産の部販も近いらしいし、
シルビアやスカイラインのお客さんが多いから、こういう時は助かります。
とりあえず、今日のところは効果を体感できて満足なんですが、
インジェクターの洗浄とダイレクトイグニッションの単体での効果が分からないんですよね。
まぁ、「ついでに…」でやった方が工賃も安く済むから仕方ないですけどね。
明日、買い物がてらに改めて実感したいと思います。
もし、朝一番でカブるような症状が出たら、俺は明日もYMS行田店にいる事でしょう（笑）
その時は見かけてもそっとしておいてください。多分凹んでいますから…
まぁ、洗浄前後の差が無いって事は、詰まりもほとんど無いって事でしょうから、
前述したように燃料が垂れるって事も無いとは思いますが…
もう、今年の夏の出費はこれで終わりの予定ですから、これ以上の出費は泣けます。
オルタネーターも強化品にしたいんだけどねぇ〜。
疲れたので…
今夜は添加剤を43%増量(笑)
暑いと減るのも早いから、夏の間は500mlにしようかな？
ちょうど買い置きが無くなったから、箱で買って来ようっと！
